得悉，我国海底油气管道总长度成功打破10000公里，跃居世界前列，标志着我国海洋油气管道工程技能与配备才能完成全方位跨过。

  作为海上油气运送的“大动脉”，海底管道被喻为海洋油气出产系统的“生命线”。但是，海底管道工程具有高投入、高风险、高技能等显著特点，某些特定的程度上代表着一个国家的海洋油气开发才能。因技能配备落后，我国海底油气管道工程起步比世界晚了30多年，直到1985年才用浮游拖拽的“土办法”，在渤海湾西南部的埕北油田建成了国内首条应用于海上油气开发的海底管道。

  海底并非一望无际，海山、海丘、海沟杂乱交织，海底管道内部运送介质多为高温度高压力油气，外部面对风波流、飓风、内波、泥沙搬迁、地质断层等极点海洋环境及恶劣地质条件。跟着水深的添加，海底管道接受压力呈几何级数增加，要保证海底管道在20年甚至更长的执役过程中坚持安全安稳极具应战。此外，我国是世界上海况最杂乱的国家之一，对海底管道工程技能提出更高要求。

  据海油工程装置分公司副总经理贺辰介绍，通过海洋油气工程建设者近40年的继续攻关，我国已成功打破稠油及高凝油长距离多相混输、恶劣海况及杂乱地貌下海底管道规划装置等技能难题，具有了在我国全海域自主进行海底管道的才能，建成了集规划、制作、装置、应急处置及维保于一体的完好海底管道工程配备技能系统，培养形成了高度自主化全工业链条。

  “十四五”以来，依托严重工程建设项目，联合国内高校、科研院所和工业链上下游企业继续加大原创性技能攻关，铺管作业才能完成全方面提高，累计铺设海管超1500公里，最大作业水深1542米，完成从浅水向超深水的历史性跨过。到现在，我国海底油气管道总长度已超越10000公里，首尾相接相当于我国从最南到最北直线英寸海管的全尺度掩盖，涵盖了单层管、双层管、复合管、子母管等世界干流悉数类型，铺管技能及配备才能到达世界领先水平，并在配备技能系统完好性等方面走在了世界前列。